巴中市交通运输局
关于2022年中央转移支付车辆购置税收入补助地方资金绩效自评报告
一、项目概况
(一)项目基本情况。
根据《四川省财政厅 四川省交通运输厅关于2022年车辆购置税收入补助地方资金预算(第一批)》(川财建〔2022〕128号)收到补助258万元。根据《四川省财政厅 四川省交通运输厅关于下达2022年第二批交通专项资金的通知》(川财建〔2022〕360号)收到车辆购置税收入补助地方资金178252.35万元。
(二)项目绩效目标。
1.项目主要内容
根据《四川省财政厅 四川省交通运输厅关于2022年车辆购置税收入补助地方资金预算(第一批)》(川财建〔2022〕128号)和《四川省财政厅 四川省交通运输厅关于下达2022年第二批交通专项资金的通知)》(川财建〔2022〕360号)主要用于G542安家坝大桥结构监测系统建设、国省道提档升级,以及支持农村公路水运“以奖代补”,用于幸福美丽乡村路、撤并建制村畅通工程、自然村通硬化路、运输场站建设工程等项目。
2.项目资金申报相符性
该项目所有实施内容均与项目申报内容相符、申报目标全部合理可行,达到了预期目标。
二、项目资金申报及使用情况
(一)项目资金申报及批复情况。
由各县区提交项目计划申请资料,四川省交通运输厅对项目计划审核后,经四川省人民政府批准,四川省财政厅按直达资金方式下达,各县区将资金直接支付给收款人。
(二)资金计划、到位及使用情况。
G542安家坝大桥结构监测系统258万元、支持农村公路水运“以奖代补”资金25585.25万元、国省道提档升级152417.1万元等中央转移支付车辆购置税收入补助地方资金共计到位178252.35万元,已全部实现支出,无结转结余情况。
(三)项目财务管理情况。
根据反馈,各县区、相关单位,严格执行预算管理,严格执行了财务管理相关制度,项目规划及方案设计合理,确保了资金的规范高效使用。
三、项目实施及管理情况
为切实提高财政资源配置效率和使用效益,各县区交通运输主管部门积极规范资金使用。始终坚持“好钢用在刀刃上”“花钱必问效,无效必问责”的绩效管理理念。积极强化绩效管理队伍建设,落实专人专班编制、汇总绩效目标。不断完善绩效管理制度,优化项目设立流程,明确绩效管理职能职责,科学编制绩效目标,严格落实项目监管。严格要求执行相关法律法规及项目管理制度等情况,如招投标、政府采购、项目公示公开等相关规定。
四、项目绩效情况
(一)项目完成情况。
深入贯彻落实市第五次党代会精神,全面构建成渝地区北向重要门户枢纽,加快建设“8844”综合交通运输体系,持续推动交通运输高质量发展。完成交通运输投资80亿元以上。普通国省干线完成投资59亿,农村公路完成投资10亿元以上,力争成功创建“四好农村路”省级示范市;推动交旅融合发展。支持国省道提档升级196.8公里、支持幸福美丽乡村路75.1公里、支持普通客运站项目1个。
(二)项目效益情况。
根据汇总各县区情况,各县区交通运输主管部门对项目建设的质量、安全进行监管、项目资金到位及时、资金使用按照进度执行,项目组织实施和管理有效,项目绩效基本实现。无论从项目经济效益、社会效益、生态效益、可持续效益以及服务对象满意度等方面进行全面分析评价,项目效益均达到了预期目标。
五、评价结论及建议
(一)评价结论。
根据汇总各县区的车辆购置税收入补助地方资金绩效自评情况,绩效自评分数为92分,等级为较好。各县区交通运输主管部门对项目建设的质量、安全进行监管、项目资金到位及时、资金使用按照进度执行,项目组织实施和管理有效,项目绩效基本实现。
(二)存在的问题。
巴中处于山岭重丘地带,公路建设、公路养护投入成本较高,特别是汛期带来的山体滑坡、塌方多发、易发,公路损毁较为严重,制约当地经济发展,威胁群众安全。
(三)相关建议。
建议加大车辆购置税收入补助地方资金对贫困地区倾斜力度,提高国省干线补助标准,加大农村公路的管养维护财政资金投入,助力红色革命老区乡村振兴。
附件 | |||||||
中央转移支付巴中市(车辆购置税收入补助地方资金) 绩效目标自评表 |
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(2022年度) | |||||||
转移支付(项目)名称 | 车辆购置税收入补助地方资金 | ||||||
中央主管部门 | 交通运输部 | ||||||
地方主管部门 | 巴中市交通运输局 | 资金使用单位 | 各县区交通运输局及相关项目单位 | ||||
项目资金 (万元) |
全年预算数(A) | 全年执行数(B) | 预算执行率(B/A) | ||||
年度资金总额: | 178510.35 | 178510.35 | 100.00% | ||||
其中:中央补助 | 178510.35 | 178510.35 | 100.00% | ||||
地方资金 | |||||||
其他资金 | |||||||
总体目标完成情况 | 总体目标 | 全年实际完成情况 | |||||
奋力推进交通强市建设,决战决胜第三轮交通大会战,突出“加密、联网、升级”主攻方向,全面构建以“6631”为骨架、外快内畅、便捷高效的川东北综合交通枢纽,努力实现交通建设新突破和交通基础设施新跨越,持续推进建管养运协调发展和交通运输转型升级。 | 深入贯彻落实市第五次党代会精神,全面构建成渝地区北向重要门户枢纽,加快建设“8844”综合交通运输体系,持续推动交通运输高质量发展。完成交通运输投资80亿元以上。普通国省干线完成投资59亿,农村公路完成投资10亿元以上,力争成功创建“四好农村路”省级示范市;推动交旅融合发展。 | ||||||
绩效指标 | 一级 指标 |
二级指标 | 三级指标 | 指标值 | 全年实际完成值 | 未完成原因和改进措施 | |
产 出 指 标 |
数量指标 | 支持国省道提档升级(公里) | 196.8 | 196.8 | |||
支持普通客运站项目(个) | 1 | 1 | |||||
支持幸福美丽乡村路(公里) | 75.1 | 75.1 | |||||
质量指标 | 资金使用合规性 | 是 | 是 | ||||
工程质量合格率 | 100% | 100% | |||||
时效指标 | 按期完成投资 | 是 | 否 | ||||
成本指标 | 计划车辆购置税成本 | 178510.35 | 178510.35 | ||||
…… | |||||||
效 益 指 标 |
经济效益 指标 |
对经济发展的促进作用 | 明显 | 明显 | |||
社会效益 指标 |
基本公共服务水平 | 提升 | 提升 | ||||
公路安全水平 | 提升 | 提升 | |||||
生态效益 指标 |
交通建设符合环评审批要求 | 符合 | 符合 | ||||
可持续影响指标 | 新建公路项目适应未来一定时期内交通需求 | 100% | 100% | ||||
…… | |||||||
满意度指标 | 服务对象 满意度指标 |
改善通行服务提升水平群众满意度 | ≥80% | ≥80% | |||
…… | |||||||
说明 | 无 | ||||||
注:1.其他资金包括与中央财政资金、地方财政资金共同投入到同一项目的自有资金、社会资金,以及以前年度的结转结余资金等。 | |||||||
2.定量指标,地方各级主管部门对资金使用单位填写的实际完成值汇总时,绝对值直接累加计算,相对值按照资金额度加权平均计算。 | |||||||
3.定性指标。资金使用单位分别按照100%-80%(含)、80%-60%(含)、60%-0%合理填写实际完成值,地方各级主管部门汇总时,按照资金额度加权平均计算。 | |||||||
4.全年执行数是指按照国库集中支付制度要求,支付到商品和劳务供应者或者用款单位形成的实际支出。 | |||||||
5.资金使用单位按项目填报,主管部门和财政部门汇总时按区域绩效目标填报。 |