第一，抓好交通扶贫脱贫攻坚。一是高质量完成“两通”兜底任务。当前的工作重点要放在查漏补缺上，厅已组织厅领导带头，分区分片全面开展挂牌督战，各地要同步组织开展大排查、大整治，确保6月底前全面完成建制村通客车和“畅返不畅”整治任务，确保“两通”成果经得起检验。二是加快补齐贫困地区交通短板。建成汶马高速公路和G549线桑堆至乡城段等扶贫项目，全面完成部省扶贫共建协议和新甘推、凉推建设任务，全面实现所有州府通高速、州府到县通三级及以上公路。三是努力打造“四好农村路”金字招牌。统筹脱贫攻坚和乡村振兴实施，制定实施农村公路管理养护体制改革方案，全面推行县乡村三级“路长制”，推进农村公路建管措施“四落实”。开展乡村客运“金通工程”试点，“四统一”提升农村客运服务能力和水平。高水平组织第四批“四好农村路”省级示范县创建，支持创建全域示范市。
第二，抓好交通强省建设。一是高质量谋划落实《交通强国建设纲要》。各地要围绕省委省政府即将出台的《实施意见》，结合本地实际，进一步细化落实，实现“具体化、项目化”。全面开展交通强国建设试点，高标准打造一批交通强省示范市、示范县。二是高起点谋划“十四五”交通运输发展。加快编制“十四五”综合交通运输规划和各分项规划，研究谋划“十四五”综合交通建设万亿工程。全面推进规划项目前期工作，形成梯次合理的项目储备。对于符合条件的项目，省里支持各地提前启动实施。三是高标准开展专项规划研究工作。加强统筹协调，编制完成综合立体交通网规划纲要，加快形成国家和省级公路国土空间规划“1+1+3”规划成果。完成普通省道网规划调整工作。围绕支撑乡村振兴战略实施，统筹结合乡镇建制村行政区划调整，提前介入、加强对接，做好农村路网规划调整，有序推进通组道路建设。
第三，抓好国家和省重大战略实施。一是加快成渝交通一体化发展。加快制定成渝地区双城经济圈交通发展三年行动方案，加快成资渝、南潼、泸永等川渝高速公路大通道建设，推进川渝毗邻地区国省道提档升级和城际快速通道建设，强化路网互联互通。加快实现成渝轨道交通和常规公交“一卡通”，推进客运“一票制”、货运“一单制”。大力发展达州至万州港铁水联运、宜宾至重庆“水水中转”班轮，加强港口合作联动，优化长江上游航运资源配置。筹备召开川渝两省市毗邻市县交通发展论坛。二是加快对外开放大通道建设。围绕建设西部陆海新通道和内陆开放经济高地，加快马久、宜彝、宜攀沿江等高速公路项目建设，力争建成叙威、攀大、成资渝3个大通道项目；力争新开工古金、开梁、康新、西香等项目，实现出川通道建成和在建达到35条。加快推进岷江犍为、龙溪口等航电枢纽建设，持续提升长江上游航运能级。三是加快推进区域交通协调发展。强化厅领导分片联系机制，深化厅地联动机制，持续推进“五大经济区”交通协调发展，确保实现新进展、新突破。成都平原经济区要以成德眉资交通同城化为重点，建成天府国际机场高速公路、成宜高速公路，推进区域客运班线公交化改造和货物跨市运输，加快建设成都国际性综合交通枢纽。川南经济区要加强港口资源整合，大力发展多式联运，加快内自快速通道等市际干线建设，推进内自交通同城化发展。川东北经济区要加快绵苍巴高速公路等重点项目建设，建成巴万高速公路，积极打造东向北向综合交通枢纽。攀西经济区要加快宜攀、西昭、乐西等高速公路建设，推动金沙江航道建设，构建南向开放重要门户。川西北生态示范区要抓好都江堰至四姑娘山山地轨道交通等重点项目建设，加快“交通+旅游”融合发展。四是抓好交通专项工程实施。抓好绵阳广元山区公路改善工程实施，确保年内建成6个主通道项目。抓好川陕革命根据地红军烈士陵园交通专项改善工程实施，力争年内开工建设镇巴至王坪高速公路。加快推进川藏铁路配套公路实施，加强川藏高速公路前期研究。抓好“8.8”九寨沟地震、白格堰塞湖等交通灾后恢复重建，高标准推进川九路新示范工程等项目。
第四，抓好交通运输供给侧结构性改革。一是加强衔接融合。新开工客运枢纽4个、货运枢纽（物流园区）3个，加快完善综合枢纽集疏运系统，提高运输效率。优化城市交通枢纽、换乘站点布局，推动公路与城市道路等无缝衔接。推动交通运输领域军民融合深度发展。牵头编制完成全省物流发展规划。二是降低运输成本。申报建设第四批国家多式联运示范工程，推进大宗货物运输“公转铁、公转水”。拓展ETC应用场景，优化货车安全快捷通行。加快完善高速公路联网收费系统，认真落实 “绿色通道”等政策措施。三是改进提升服务。建立道路客运“春风行动”常态化推进机制。全面发展定制客运服务，实现省内二类以上班线定制客运服务全覆盖。新改建交通厕所136个，新增7个“司机之家”。建立对口服务机制，提升大件运输许可管理与服务水平。四是增强发展动能。以冷链运输、零担货运、网络货运等为重点，加快培育道路货运龙头骨干示范企业、多式联运企业、门到门承运人企业。推广城乡物流集中共配模式，推进县级城乡共同配送物流体系建设试点。推动跨境道路货物运输发展。五是深化开放合作。加紧与贵州、广西等省（自治区）对接合作项目落地，共建西部陆海新通道。落实川港、川欧合作协议，推动与俄罗斯、新加坡等国家交流合作，培育孵化“走出去”名单。
第五，抓好绿色智慧交通融合发展。一是深化“交通+新业态”融合发展。深入推进“交通+旅游”融合发展，加快红色旅游公路、旅游服务区、旅游航道等建设，打造一批交旅融合示范项目，建成一批美丽旅游公路示范工程。深化交通与装备制造产业融合，加快推广应用新能源和清洁能源车船，推动船舶靠港使用岸电，淘汰国三及以下排放中重型柴油货车。扎实开展长江经济带船舶和港口污染突出问题专项整治，全面系统提升船舶和港口污染防治能力，加快推进航运绿色发展。持续实施绿色出行行动计划，推动成都、自贡、泸州、眉山公交都市创建。二是深化“交通+大数据”融合发展。推进“数字交通”建设，加快构建全省综合交通大数据中心体系。启动绕城和成宜高速公路智慧化试点，开展成绵高速公路扩容数字化试点。建成投运高速公路灾备中心。健全完善平安智慧高速公路建设标准体系。加快普通公路治超管理、地灾遥感监测等信息化试点。三是深化“交通+新科技”融合发展。聚焦工程建设、公路管养、行业治理等重点领域，强化关键核心技术攻关研发，做强行业发展技术储备。完成高寒高海拔地区公路工程质量监测与控制科技示范工程。启动马久高速公路高原生态环保科技示范工程。
第六，抓好路网服务保障品质提升。一是提升工程建设品质。围绕宜攀、乐西、绵九等重点项目，推广“四新”技术，研究应用BIM（建筑信息模型）+项目管理，努力打造一批超级示范工程。强化地方铁路建设项目质量安全监管。二是提升路网运行服务品质。完善高速公路服务质量评价工作机制，打造一批高速公路特色服务区。新建普通国省道服务区（停车区）25个。实施国省道路面养护工程1500公里，建设养护中心（养护站）64座，实现“十三五”迎部检排名升位。实施高等级航道二类维护900公里，保障重点航道畅通。三是提升安全保障品质。健全安全生产责任体系，加强科技兴安，开展坚守工程质量安全红线等专项行动。做好城市轨道交通运营安全监管。健全预警预测和协调联动机制，加强交通防汛减灾和地质灾害防范。抓好信访维稳。
第七，抓好行业治理体系和治理能力建设。一是加强法治建设。加快《四川省道路运输条例（修订）》《四川省交通建设管理条例》等立法进程。强化《四川省道路旅客运输管理办法》宣传贯彻。全面完成交通运输综合行政执法改革。加强行政执法标准化建设。二是推进行业改革。推动综合交通运输体制机制改革。深化交通投融资体制机制改革，完成交通运输领域财政事权和支出责任划分改革，研究健全政府主导、分级负责、多元筹资、风险可控的资金保障和运行管理机制。三是优化营商环境。强化支持民营企业健康发展政策落实，研究出台促进运输服务提质增效政策措施。深化“放管服”改革，推进“证照分离”改革全覆盖试点。深入开展行业扫黑除恶专项斗争，重点整治行业乱点乱象。推进“信用交通省”建设，加强交通运输企业监管，加快构建行业新型监管机制。四是扩大社会参与。加强政务信息公开，健全公众参与交通运输重大决策、重大规划的机制，拓宽公众参与交通治理渠道。提高12328、12122等行业热线服务水平，全面提升高速公路客服能力，及时回应群众诉求。
第八，抓好全面从严管党治党。一是全面加强党的建设。深化“不忘初心、牢记使命”主题教育，扎实开展“学用新思想、建功新时代” 主题活动。持续抓好“四好一强”领导班子、“五好党支部”建设等工作，实施支部建设示范工程，全面推进党建与业务深度融合。严格落实意识形态工作责任制，牢牢掌握意识形态工作领导权。二是扎实推进党风廉政建设。持续抓好巡视反馈问题整改和“以案促改”等工作，加强交通扶贫领域腐败和作风问题专项治理。健全完善内控管理体系，加强项目、资金重点监管，强化落实市、县监管主体责任。持续加强内部审计，强化扶贫资金审计。三是大力加强干部队伍建设。聚焦交通强省建设，选优配强各级班子，加强干部教育培训和人才培养，加强优秀年轻干部队伍建设。研究组建行业新型智库组织，强化决策支撑。大力发展现代交通运输职业教育，建设优质院校。四是提升行业发展软实力。实施进一步提升交通运输发展软实力专项行动，持续深化思想政治教育（意识形态）、核心价值践行、宣传舆论引导、文化建设示范、行业文明创建等六大工程建设。做好史志年鉴、职业资格、统战群团、老干部和后勤服务保障等工作。
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